Sambungan universal kaku bisa dipérang dadi sambungan universal -kacepetan sing ora padha (kayata sambungan universal sumbu silang -), sambungan universal semu -konstan{3}} (kayata sambungan universal dobel{4}}sambungan universal lan tripod -jinis sambungan universal universal) lan sambungan bola universal universal-kayata sambungan bola universal lan k). Kacepetan-padha lan kecepatan-ora padha nuduhake manawa kecepatan sudut poros sing didorong padha nalika poros nyopir muter. Mesthi, kacepetan rata-rata saka poros nyopir lan poros mimpin padha.
1. Sambungan universal{1}}kecepatan konstan:
Sambungan universal sing kecepatan sudut poros penggerak lan poros sing didorong tetep padha nalika sudut antarane rong poros diganti diarani sambungan universal kecepatan -konstan utawa sambungan universal sudut -sudut{2}} konstan. Utamane digunakake ing piranti transmisi roda kayata as roda setir lan as drive sing dicopot, lan utamane digunakake kanggo transmisi daya ing mobil.
2. Sambungan universal{1}}kacepetan ora padha:
Sambungan universal sing kecepatan sudut saka poros sing nyopir lan sing didorong ora padha nalika sudut ing antarane rong poros diganti diarani sambungan universal{0}}kecepatan sing ora padha, uga disebut sambungan universal sumbu silang -. Cross{3}}axis rigid universal drive shaft paling akeh digunakake ing sistem transmisi mobil lan nduweni sejarah paling dawa. Nalika mobil mburi-wheel drive, cross -sumbu universal drive shaft asring digunakake. Kanggo sawetara mobil dhuwur-, sirah bal kanthi kecepatan konstan uga digunakake; nalika mobil ngarep-wheel drive, sambungan universal kecepatan konstan asring digunakake - joints universal kecepatan konstan uga jenis drive shaft, nanging jeneng beda. Poros penggerak biasane nuduhake poros penggerak gabungan universal sumbu silang -kaku. Sambungan universal kaku sumbu salib{14}}utamane digunakake kanggo ngirim owah-owahan sudut. Umume kasusun saka garpu flange, poros salib kanthi perakitan bantalan jarum, garpu gabungan universal utawa garpu geser, garpu penghubung penengah utawa garpu poros spline, lan fiksasi sumbu bantalan jarum. Garpu flens yaiku bagéyan -awujud garpu kanthi flensa. Umume digawe saka bagean palsu sing digawe saka baja karbon medium utawa baja paduan karbon medium. Ana uga coran wedhi sing digawe saka wesi ulet lan coran presisi sing digawe saka baja karbon menengah utawa baja paduan kualitas-karbon menengah dhuwur. Garpu flange umume duwe flange sing rata, lan uga ana flange untu trapezoid pasuryan mburi.
Tipe poros penggerak
Apr 22, 2025
Sadurunge: Komponen sistem kemudi
Kirim Enquiry