Pisanan, priksa manawa kendaraan diparkir kanthi aman lan copot terminal negatif baterei kanggo nyegah sambungan sirkuit sing ora disengaja. Siapke wrenches, screwdrivers lan alat wektu.
Mangga madosi tandha wektu, kang biasane dumunung ing chain timing engine utawa sabuk, lan uga ing crankshaft pulley, camshaft pulley lan bagean liyane. Banjur, gumantung saka model kendharaan lan tata mesin, sampeyan bisa uga kudu nyopot sabuk penggemar, sabuk pompa banyu, tutup wektu, lan sapiturute kanggo mirsani komponen wektu kanthi jelas.
Gunakake alat wektu kanggo nemokake kanggo nemtokake manawa wektu kasebut akurat. Yen ora, kudu diatur. Kanggo chain wektu, nyetel tensioner chain; yen iku timing belt, loosen tensioner lan instal maneh sabuk kanggo kempal karo tandha wektu.
Pasang bagean dibusak lan konfirmasi sing kabeh ngawut-awut lan perkakas wis tightened kanggo torsi kasebut. Pungkasan, sambungake maneh terminal negatif baterei, wiwiti mesin kanggo mirsani status operasi, lan gunakake alat diagnostik kanggo mriksa paramèter sing cocog kanggo mesthekake yen wektu disetel kanthi bener.
Sajrone proses pangaturan, titik-titik teknis ing ngisor iki kudu dicathet: Kaping pisanan, karya reresik. Wilayah ing saubengé komponen wektu kudu diresiki sadurunge nyetel; kapindho, akurasi alignment tandha. Alignment tandha wektu kudu akurat; katelu, gunakake alat wektu khusus lan mesthekake yen ana ing kondisi kerja sing apik; papat, ngontrol tension saka chain wektu utawa sabuk; kaping lima, nggawe pangaturan sesuai karo manual pangopènan lan spesifikasi teknis saka pabrikan kendaraan.