Kembangake kabiasaan nyopir sing apik lan priksa level lenga kanthi rutin. Tingkat lenga sing dhuwur ora mung nambah resistensi mesin sajrone operasi, nyebabake mundhut daya sing ora perlu, nanging uga nyebabake bocor lenga; tingkat lenga kurang bakal ngrusak engine amarga lubrication miskin. Mulane, yen level lenga mesin kurang, priksa manawa mesin bocor lenga lan konsumsi lenga ora normal; ngaktifake saklar kontak sadurunge miwiti engine, lan indikator tingkat lenga lan indikator tekanan lenga padhang, lan padha kudu metu sawise miwiti engine.
Gunakake lenga kanthi viskositas sing cocog. Yen viskositas lenga banget kurang, film lenga gampang rusak lan bagean sing macet; yen viskositas dhuwur banget, resistance tambahan kanggo gerakan bagean bakal kui, dadi angel kanggo miwiti engine lan nambah mundhut daya. Mulane, nalika ngganti lenga, waca viskositas dianjurake dening pabrikan ing manual driver sabisa.
(1) Pilih lenga miturut iklim
Nalika suhu sekitar kurang, pilih lenga kanthi viskositas sing luwih murah kanggo nggampangake wiwitan mesin. Nalika suhu sekitar dhuwur, pilih lenga kanthi viskositas sing luwih dhuwur kanggo nggampangake gerakan lan njaga film minyak;
(2) Pilih lenga miturut kondisi kendaraan
Kanggo mesin ing kondisi apik, reresik cilik, supaya lenga karo viskositas ngisor bisa digunakake. Kanggo mesin ing kondisi miskin, reresik gedhe, supaya lenga karo viskositas luwih bisa digunakake;
(3) Gunakake lenga khusus
Amarga tekanan pembakaran dhuwur saka mesin diesel lan belerang -isi diesel ngasilake lenga pengencer asam sulfur sawise pembakaran, mesin diesel kudu nggunakake lenga khusus kanggo mesin diesel sing bisa netralake asam sulfur.
(4) Panggunaan wajar produk pangopènan mesin mobil
Ningkatake kinerja lubrication mesin, supaya mesin ora nyandhang, lan ngganti ndandani karo pangopènan.
Ganti oli mesin kanthi rutin, gunakake -produk pangopènan mesin kanthi kualitas dhuwur kanggo pangopènan, ajeg ngresiki endapan, celengan koloid lan karbon ing njero sistem pelumasan mesin, njaga sistem pelumasan sing resik, lan gunakake produk proteksi mesin kanggo ningkatake kinerja pelumasan saben komponen kanthi efektif, nyuda nyandhang, lan nambah umur layanan komponen kasebut.
Kanggo sistem pelumasan mesin mobil, anggere pangopènan biasa ditindakake, ora mung bisa ngluwihi umur layanan mesin, nanging uga nyuda kerugian ekonomi sing ora perlu.
(5) Reresik saluran oli
Cara reresik yaiku: sawise lenga sampah wis lemes, nyuntikake lenga tipis utawa disaring -disel kualitas dhuwur menyang wajan lenga mesin, jumlahe padha karo 60%-70% saka kapasitas tingkat lenga standar saka wajan lenga, banjur mbukak mesin ing kacepetan nganggur kanggo 2-3 menit, banjur saluran lenga ngumbah.