Sifat sing beda.
1. Crankshaft: Iku komponèn paling penting ing engine.
2. Camshaft: Iku komponen ing engine piston.
Prinsip sing beda.
1. Crankshaft: Crankshaft kena pengaruh gabungan saka gaya centrifugal saka massa puteran, gaya inersia gas periodik ganti lan pasukan inersia reciprocating, kang ndadekake crankshaft tundhuk mlengkung lan kathah torsional.
2. Camshaft: kacepetan sawijining isih dhuwur banget. Camshaft biasane ditempa saka -baja karbon kualitas dhuwur utawa baja paduan, lan bisa uga digawe saka wesi tuang utawa wesi ulet. Jurnal lan permukaan kerja cam dipoles sawise perawatan panas.
Fungsi sing beda-beda.
1. Crankshaft: Iku metokake pasukan ditularaké saka rod nyambungake, lan ngowahi menyang output torsi liwat crankshaft lan drive aksesoris liyane ing engine kanggo bisa.
2. Camshaft: Ngontrol mbukak lan nutup tutup. Senadyan camshaft muter ing setengah kacepetan crankshaft ing mesin papat -stroke (ing mesin loro -stroke muter ing kacepetan padha karo crankshaft), biasane isih cepet banget lan kudu tahan torsi akeh.