Mekanisme kontrol kemudi utamane kasusun saka setir, poros kemudi, poros tengah kemudi, pipa lenga kemudi, pompa minyak kemudi, tangki minyak kemudi, lengen knuckle kemudi, rod dasi kemudi, lengen rocker kemudi, gear setir integral, rod dasi setir lurus, damper kemudi, lan liya-liyane. pasukan Applied dening pembalap ing setir kanggo pindah setir.
Gear setir minangka mekanisme sing ngowahi rotasi setir menyang ayunan saka lengen rocker setir utawa gerakan reciprocating linear saka batang rak, lan amplifies pasukan kontrol setir. Fungsi saka pindah setir kanggo jumbuh ngowahi torsi setir lan amba setir saka setir (utamané deceleration lan torsi mundhak), lan banjur output menyang mekanisme rod dasi setir, supaya mobil dadi, supaya pindah setir punika ateges piranti transmisi deceleration.
Mekanisme transmisi setir utamane dumadi saka motor listrik, poros setir, setir, rak setir, lan liya-liyane. Fungsi saka mekanisme transmisi setir kanggo ngirimaken pasukan lan gerakan output dening pindah setir menyang ros-rosan setir ing loro-lorone saka poros setir, supaya setir ing loro-lorone sing deflected, lan ngarepke deflection saka loro setir diganti miturut hubungan tartamtu kanggo mesthekake yen slip relatif antarane gembong lan lemah dadi cilik minangka bisa.
Sistem kemudi minangka seri piranti sing digunakake kanggo ngganti utawa njaga arah nyopir mobil utawa arah mbalikke, yaiku, ngontrol arah mobil miturut kekarepane pembalap, sing penting kanggo safety nyopir mobil.